Face à la complexité du paysage réglementaire des zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m), le programme InTerLUD (Innovations Territoriales et Logistique Urbaine Durable) lance le portail ZFE.green, un outil gratuit pour disposer d’informations claires et précises. Les députés Bruno Millienne et Gérard Leseul, co-rapporteurs de la « mission flash » consacrée aux mesures d'accompagnement à […]
Depuis le 1er janvier, les aides mises en place pour favoriser la pratique du covoiturage apportent des premiers résultats[1] encourageants selon le ministère de la Transition écologique et de la cohésion des Terriroires. En un an, le nombre de trajets en covoiturage courte distance a été multiplié par quatre avec plus de 800 000 trajets enregistrés […]
Au cœur de la stratégie des collectivités pour faire face aux risques climatiques et à la fracture territoriale, l’autopartage est également une réponse aux enjeux de pouvoir d’achat… à condition que les services partagés se déploient à grande échelle. « Lulu », c’est le nouveau service d’autopartage électrique en Lunévillois, dans le département de Meurthe-et-Moselle (54) idéal […]
Le Département de la Dordogne a décidé de mettre à disposition des aides à domicile des véhicules de service en lançant son plan « 1300 voitures pour les aides à domicile ». À l’issue d’un appel d’offres, 1300 véhicules ont été commandés, dont près de 900 en location longue durée avec Arval, permettant une maîtrise […]
Avec 800 trains supplémentaires chaque semaine dès le 11 décembre puis 1000 trains à compter du mois d'août 2023, mais aussi une intensification de l'offre de bus et de car, la création de nouvelles lignes de tram ou encore la création de véritables pôles multimodaux, la métropole et la région Grand Est posent les jalons […]
La Région Occitanie multiplie les actions afin d’attirer toujours plus d’usagers sur les lignes régionales. Parmi les offres, le train à 1 euro doit inciter les voyageurs à utiliser plus souvent ce mode de transport. Dans le contexte de pénurie de carburant survenue en octobre dernier, la Région a généralisé son offre de billets de […]
L’Institut Montaigne a récemment publié le rapport « Mobilités en Île-de-France : ticket pour l’avenir ». Crise sanitaire, télétravail, impératif climatique, quête de qualité de vie... les nouveaux modes de vie transforment en profondeur les attentes des usagers de transports en commun. Rencontre avec Carole Pezzali, chargée d’étude à l’Institut Montaigne et rapporteuse principale du […]
Selon le gestionnaire du réseau de distribution d’électricité Enedis, la France aurait franchi le cap du million de points de charge raccordés au réseau public de distribution d’électricité au second trimestre 2022, soit un quasi doublement depuis décembre 2020. Toutefois, les points de charge estimés seraient répartis de manière inégale en France, en fonction du […]
Pour atteindre la décarbonation des transports terrestres d’ici à 2050, il est possible d’agir sur la demande de transport, le report modal, le remplissage des véhicules et leur efficacité énergétique, mais également sur la décarbonation de l’énergie utilisée. Cinq leviers à actionner en urgence pour atteindre les objectifs climatiques. Avec 30 % des émissions, le […]
A l’occasion du premier comité ministériel sur les Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) qui s’est tenu mardi 25 octobre à Paris, de nouvelles mesures afin de lutter efficacement contre la pollution de l’air ont été annoncées. Le 1er comité ministériel sur les ZFE-m qui a réuni Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et […]
En marge de la réunion informelle des ministres des Transports de l’Union européenne, qui s’est tenue à Prague les 20 et 21 octobre, Clément BEAUNE, ministre délégué chargé des Transports, a signé la déclaration européenne sur le vélo initiée par la Belgique, le Luxembourg, les Pays-Bas, l’Autriche, le Danemark, l’Irlande et la Slovénie. La France […]
Comment décarboner les déplacements de manière équitable ? Combien cela coûtera-t-il et qui paiera? Quels impacts sur la gouvernance publique ? Autant de questions auxquelles Jean Coldefy, directeur des programmes d’ATEC ITS France et conseiller du président de Transdev, apporte une réponse dans son dernier livre «Mobilités – changer de modèle – solutions pour des […]
Comment décarboner les déplacements de manière équitable ? Combien cela coûtera-t-il et qui paiera ? Quels impacts sur la gouvernance publique ? Autant de questions auxquelles Jean Coldefy, directeur des programmes d’ATEC ITS France et conseiller du président de Transdev, apporte une réponse dans son dernier livre « MOBILITÉS – CHANGER DE MODÈLE - Solutions pour […]
Le Forum Vies Mobiles, think tank de la mobilité, met en lumière l’importance du genre dans les inégalités face à la mobilité. Bien que la situation change lentement, les hommes jouissent toujours d’une plus grande liberté dans leurs déplacements et même si les initiatives pour l’inclusion des femmes sont de plus en plus nombreuses, […]
Proposer une alternative à l’utilisation des véhicules particuliers, relier entre eux plusieurs pôles générateurs de l’agglomération dionysienne mais aussi améliorer le maillage du réseau de transports en commun sont autant d’enjeux auquel le premier téléphérique urbain ultramarin devra répondre. Baptisé « Papang », du nom d’un rapace endémique local, le téléphérique urbain de la capitale […]
La crise sanitaire et l’urgence environnementale ont révélé le besoin grandissant de proximité des Français mais également des territoires, démultipliant ainsi les services innovants : drive, quick commerce, livraison à domicile... De nouveaux défis pour la logistique de proximité que le groupe La Poste parvient à relever avec son offre Log’issimo. L’explosion du e-commerce, crise […]
La crise sanitaire et l’urgence environnementale ont révélé le besoin grandissant de proximité des Français mais également des territoires, démultipliant ainsi les services innovants : drive, quick commerce, livraison à domicile... De nouveaux défis pour la logis- tique de proximité que le groupe La Poste parvient à relever avec son offre Log’issimo.
En prévision de la mise en place en 2025 de la réglementation « Zone à Faible Emission » sur son territoire, la Communauté urbaine Caen la mer lance un appel à projets destiné à sélectionner un ou plusieurs opérateurs qui intégreront, en début d’année 2023, un espace dédié à la logistique urbaine sur la presqu’île de Caen.
Ce service en ligne proposé par Pôle emploi et Action Logement permet aux demandeurs d’emploi et aux salariés de choisir le territoire le plus propice à leur retour à l’emploi durable et à la construction de leur projet de vie.
Les maires des stations de montagne prônent une offre alternative à la voiture individuelle pour permettre aux Français d’accéder aux stations en réduisant l’empreinte carbone de leur déplacement. Si aujourd’hui 89% des Français utilisent leur voiture pour se rendre sur leur lieu de vacances en hiver, ils seraient prêts à changer massivement leurs habitudes de […]
Bonjour, comment gérez-vous les véhicules ventouse ? Malgré le signalement à la gendarmerie, le propriétaire ne déplace pas son véhicule. Si nous appelons la fourrière les frais seront pour la commune. Merci pour vos conseils.
Réponses :
Avoir nos rues avec des voitures poubelles qui les encombrent et prennent des places de stationnement n’est terrible. Il n y a pas de solution miracle. Quand il y a une plaque d'immatriculation : appel à la gendarmerie, identification du propriétaire (souvent en région parisienne), recommandé, délai d’un mois pour répondre. Sans réponse et selon l’état de la voiture, prise de photos, constat rédigé par mes soins et épaviste... Je préfère ne pas faire payer les habitants de mon village.
Nous sommes élus et nous nous devons de rester dans la légalité. Je crois qu'il faut identifier le propriétaire du véhicule et lui envoyer un courrier recommandé en l'obligeant à enlever son véhicule sinon le véhicule sera mis en fourrière et les frais seront à sa charge. Si les élus ne respectent pas les lois, c'est donner une mauvaise image de nous et nous ne devons pas être étonnés si nous sommes de moins en moins respectés.
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