Coupe du monde de rugby, la MEL expérimente le paiement des transports par carte bancaire

Territoires
31 août 2023

Près de 250 000 visiteurs dont 100.000 spectateurs étrangers sont attendus dans la métropole européenne de Lille (MEL), l’une des principales villes hôte de la Coupe du Monde de Rugby 2023. Cette forte affluence est accompagnée d’un plan de transport spécifique couplé à une expéri­mentation de l’Open Payment sur le réseau ilévia. Explications.

 

Dès le week-end prochain, les transports de la métropole lilloise vivront au rythme de la Grande Braderie prévue les 2 et 3 septembre puis de la Coupe du monde de Rugby (8 septembre au 28 octobre) dont cinq matches se dérouleront au stade Pierre Mauroy, à Villeneuve-d’Ascq. La MEL et son délégataire ont choisi ces événements de grande envergure pour expérimenter un nouveau moyen de paiement sur le réseau ilévia : le paiement des titres de transport par carte bancaire (open payement) a été déployé pour quatre mois dans huit stations de métro. « L’objectif est de voir si ce moyen de paiement peut intéresser les usagers, et peut être à terme le pérenniser et l’étendre sur l’ensemble du réseau. Cette expérimentation interviendra sur une période couvrant deux événements qui attireront beaucoup de touristes : la Braderie de Lille et la Coupe du Monde de Rugby 2023. Cela permettra de simplifier le parcours des usagers sur ces périodes de forte affluence » précise Damien Castelain, président de la Métropole Européenne de Lille. L’objectif principal de l’Open Payment : faciliter et fluidifier le parcours d’achat des voyageurs, en particulier les voyageurs occasionnels. La mise en place du démonstrateur Open Payment est effective depuis le 17 juillet et se poursuivra sur une période de quatre mois. Treize portillons, exclusivement dédiés ont été équipés de la solution répartis sur huit stations de métro, équipées, selon le cas, d’un à trois valideurs Open Payment.

Les modalités de trajet dans le cadre de cette expérimentation, seront différentes d’un ticket unitaire classique, explique-t-on à la métropole. Elles se rapprocheront de l’utilisation d’un Ticket Bus SMS : le trajet ne sera valable que sur le réseau métro, sans correspondance avec les autres modes, et le retour dans l’heure ne pourra être réalisé que dans les stations équipées d’Open Payment.

Le prix d’un voyage sera plus élevé avec une tarification spécifique de 2 € contre 1,80€ habituellement, tenant compte des frais de transaction bancaire s’élevant à 0,20 € par trajet valable une heure. Ce tarif offre la possibilité aux voyageurs  d’accéder au réseau de transport en payant un trajet directement avec une carte de paiement. Celle-ci vient alors remplacer le titre de transport et le support traditionnel de la carte Pass Pass. Les avantages pour les usagers ? pas de file d’attente aux distributeurs et aucune démarche à entreprendre pour accéder au service. Le bilan de cette opération sera décisif dans la décision, en fin d’année, de reconduire ou non cette expérimentation.

 

 

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Un maire, donc OPJ, peut-il l’être en dehors de sa commune ?
Réponses :
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Tous les pouvoirs du Maire en tant que représentant de l'Etat ne lui sont octroyés que sur son territoire.
Non uniquement dans la commune où il est élu maire.

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