Nouvelle-Aquitaine : premier bilan de sa politique en matière de transports ferroviaires

Après une année d'existence, la Nouvelle-Aquitaine dresse un premier bilan de sa politique en matière de transports ferroviaires et se projette dans les mois à venir. Les nouveautés et projets sont nombreux, au premier rang desquels l'arrivée de la LGV Bordeaux-Paris - qui reliera les deux villes en 2 heures - et la concertation avec les usagers TER dans le cadre des comités de ligne. Dans un même temps, les inquiétudes quant à la question de l'état du réseau perdurent. Renaud Lagrave, vice-président chargé des infrastructures, des transports et des mobilités, demande officiellement à Patrick Jeantet, P-DG de SNCF Réseau "des investissements qui permettent de faire rouler au mieux les TER sur tout le territoire afin que les citoyens reprennent le train". En effet, la fréquentation des trains régionaux a chuté de 6 % en 2016. Pour rappel, la Nouvelle Aquitaine consacre en 2017 un budget de près de 385 M€ aux transports et à la mobilité.